Craftsman 316380900 user manual download (Page 55 of 64)

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3.
Utilice un calibre
de profundidad
(no incluido)
para medir
el
espacio
libre del calibre de profundidad
(Fig. 36) de cada
cortador.
El espacio
libre del calibre de profundidad
debe
mantenerse
a 1/32 pulgada
(0,6 mm).
El espacio
libre del calibre
de profundidad
determina
la profundidad
a la cual el cortador
ingresa en la madera
durante
la operaci6n
y el tamafio
de las
astillas de madera
producidas.
Demasiado
espacio
libre
incrementa
la probabilidad
de retroceso.
Demasiado
poco
espacio
libre disminuye
el tamafio
de las astillas de madera,
disminuyendo
asi la capacidad
de corte.
Utilice un empalmador
de calibres
de profundidad
de 1/32
pulgada
(0,6 mm) y una lima plana (herramientas
no incluidas
para bajar el calibre de profundidad
hasta el espacio
libre
correcto
(Fig. 36).
Despues de bajar el calibre de profundidad,
utilice
la lima
plana para devolverle
al calibre
de profundidad
la forma
redondeada
original
(Fig. 37). Tenga cuidado
de no dafiar
los
bordes de corte y los eslabones
cercanos.
Devuelva
la
forma redondeada original
Fig. 37
MANTENIMIENTO
DE LA
BARRA
DE GUiA
1.
Gire frecuentemente
la barra de guia, a intervalos peri6dicos (por ej.
despues de 5 horas de funcionamiento),
para garantizar desgaste
parejo en la parte superior
e inferior de la barra de guia. Consulte
Retiro
e
instalacidn
de la barra gufa y la cadena de la sierra.
2.
Limpie la canaleta
de la barra de guia y los pasos de aceite
siempre
que se extraiga
la cadena,
cuando
la unidad
se ha
usado
mucho
o cuando
la cadena de la sierra
parece estar
sucia.
Use un destornillador,
una espatula,
un cepillo de alambre
o similar
para retirar los residuos
de la canaleta de la barra de
guia (Fig. 38). Utilice un alambre
liso y pequefio
para eliminar
cualquier
desecho
del orificio
de descarga
de aceite de la
cadena
(Fig. 39).
NOTA: Si los conductos
de aceite estan despejados,
la cadena de
la sierra liberara un spray oleoso poco despues
de comenzar
a
girar durante
la operaci6n.
3.
Controle
frecuentemente
si hay dafio en la barra de guia (Fig. 40).
El biselado y desbarbado
de los carriles de la barra de guia (los
rebordes
a ambos
lados de la canaleta
de la barra) es un
proceso normal
del desgaste
de la barra. Estas fallas deben
corregirse
con una lima tan pronto
ocurren
(Fig. 40). Una barra
de guia con las fallas siguientes
debe ser reemplazada:
Desgaste
en el interior de los carriles de la barra de guia que
permite que la cadena se vuelque
Barra de guia doblada
Carriles rotos o agrietados
Carriles ensanchados
Consulte
Reemplazo
de la barra gufa y la cadena de la sierra.
Lubricaci6n
de
la punta
de rueda
dentada
de
la
barra
guia
La punta
de la rueda dentada
de la barra guia tiene lubricaci6n
de
fabrica
pero necesita
una lubricaci6n
peri6dica.
Si la punta de rueda
dentada
de la barra guia no se lubrica
el
desempefio
sera
deficiente,
se dafiara
la unidad y se ANULARA
la garantia.
NOTA: Este procedimiento
se puede
efectuar
mientras
la barra guia
y la cadena de la sierra todavia
estan
montadas
en
la unidad.
1.
Limpie profundamente
la punta de la rueda dentada
de la barra
guia con un patio hL_medo (Fig. 41).
2.
Utilice una pistola
lubricadora
con punta
para barra guia (no
incluida) para inyectar
grasa
en el
orificio
de lubricaci6n
(Fig. 41).
Inyecte
grasa hasta que aparezca
en el
borde
exterior
de la
punta de la rueda dentada
de la barra guia.
Surco
de
la
barra
guia
_Lima
plana
///
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Rebaba
Conducto
de
aceite
Fig.
38
Orificio
de descarga
de aceite
de
la
cadena
Fig.
39
Desgaste desparejo
Fig. 40
Rieles
ensanchados
55
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